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NAVI DELLA STESSA CLASSE
Per la realizzazione di questa
pagina, devo ringraziare infinitamente il signor
"
Jesus
Gargallo, Presidente Comité de
Empresa Navantia Cádiz (España) ", senza il Suo prezioso aiuto e la gran
voglia di partecipare alla realizzazione questa pagina piena di notizie
utile, tutti i miei sforzi sarebbero stati inutili.
Gli " ASTILLEROS NAVALES de CADIZ,
" Spagna, sono uno dei cantiere più antichi di Spagna e da dove sono
scese in mare una enorme quantità di navi, la prima costruzione, cioè la
C 01 era la nave FILIPINAS consegnata nel 1895 alla Marina Spagnola.
Da allora il cantiere ha subito
una lunga serie di ristrutturazione per arrivare ai giorni nostri non
più con il nome di ASTILLEROS NAVALES de CADIZ ma bensì come NAVANTIA.
374Scarpe it Da Calcetto Nike 843955 AdultoAmazon Unisex f76ybgTra gli anni 1966 e 1977,
in questo cantiere sono state varate le seguente petroliere:
La " AMOCO TANKER COMPANY
", ordinò presso
gli stessi cantieri una serie di quattro navi che sono state le
costruzioni con i numeri in seguito indicati, pertanto storicamente le
uniche petroliere che sono della stessa classe sono quelle indicate in
giallo sulla tabella sopra. Tutte le altri petroliere che alcuni pseudo
storici attribuisco alla classe AMOCO non hanno nulla a che vedere (vedi
Mycene, Maria Alejandra e altre);
C 93 AMOCO MILFORD HAVEN
7304302
C 94 AMOCO SINGAPORE
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C 95 AMOCO CADIZ
7336422
C 96 AMOCO EUROPA
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Una delle caratterische salienti di
questa classe è la prua filante con il bulbo molto pronunciato, questo
particolare rende subito riconoscibile la navi di questa classe,
lunga 334 metri, larga 51, l'altezza della linea di costruzione è di
26,18 metri, la sovrastruttura è alta sette ponti.
C 93 AMOCO MILFORD HAVEN
dal 1986 HAVENSassolino Dalle Scarpe Oggi Mi Tolgo Qualche lFc3KTJ1
affondata 1991
C 94 AMOCO SINGAPORE
dal 1983 FSO BON BATEAU0 OxScarpe 2 Cupsole Oxford Stringate Alpine Adventure Timberland FclJ1K
dal 2005 BATEAUX
dal 2008 e ancora in
servizio FPSO CIDADE DE SANTOS,
Floating Production
Storage and Offloading
C 95 AMOCO CADIZ
affondata 1978
Dopo aver caricato greggio in Golfo
Persico, navigava verso la costa da Limebay
a Rotterdam, percorso
abituale negli ultimi anni.Geox Online Su Décolleté it Shopalike BWrCeodx
Alle ore 09,45 del
16 Marzo 1978, il timone del colosso và fuori uso, tutto
l'equipaggio della nave viene messo al corrente della situazione, la
navigazione prosegue e il comandante Bardari comunica, via radio,
all'armatore il problema c'è uno scambio di pareri ma il comandante
rifiuta ogni offerta d'aiuto. Purtroppo la nave senza la possibilità
di governare finisce incagliata.
Le condizioni del
tempo peggiorano, due rimorchiatori Olandesi navigano a tutta
velocità verso la Amoco Cadiz. La nave continua ad avvicinarsi
pericolosamente verso la costa.
Verso le ore 22,00
i rimorchiatori riescono ad agganciare la Amoco Cadiz, che si trova
a sole tre miglia della costa di Portsall. Il comandante della
Amoco
cadiz lancia un disperato SOS, il vento è tanto forte che rende
difficilissimo il salvataggio dei 44 uomini dell'equipaggio, la nave
ferita a morte, comincia a perdere greggio le 230.000 tonnellate di
greggio finiscono in mare, durante quella forte tempesta la nave si
spezza in due e affonda.
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C 96 AMOCO EUROPA
dal 1986 GALLANT
dal 1987 PIVOT
demolita nel 1996
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